Когда первый болотоход АТХ легко пошёл по афанасьевским топям, стало понятно: на предприятии появился свой изобретатель!

Почти сразу имя героя рассекретили. И никто не удивился: коллеги по РММ помнят ту самую металлическую розочку, что несколько лет назад Мастер преподнёс в подарок уходящей на пенсию кладовщице.

«Наверное, так любить и понимать «железо» у нас больше не умеет никто», - говорят механики РММ об электрогазосварщике Игоре Вылегжанине. Немудрено: всё самое нестандартное и креативное в АТХ сделано его руками! Причём любая его инженерная мысль нацелена на решение сложнейших задач АТХ. Потому и его первое крупное детище – БКМ-17 на базе ГАЗ-3308 с колёсами широкого профиля – встретили с восторгом и водители, и руководство управления энергетического строительства.

Вторая разработка - трэкол с арочными колёсами – уехал в Южную автоколонну. Сейчас Игорь Владимирович трудится над третьим автомобилем: в УЭС появится дополнительная техника для непроходимых мест.

Но есть и ещё один талант у Игоря Вылегжанина: он охотно и просто делится всеми премудростями сварочного дела. Оттого к нему, как к наставнику, всегда очередь. А водители со всего АТХ привозят к нему для сложнейшей пайки детали машин. Нужно подготовить к эксплуатации низкорамник или придумать оригинальное решение для технической задачи – тоже идут к Вылегжанину.

«Игорь любую свою креативную задумку делает ещё и педантично. Почти всегда – по наитию, без чертежей. При этом точно знаем, что получится шедевр, настолько хороши бывают его инженерные задумки», - делится механик РММ Константин Лысов.

Будущий дипломированный инженер, Игорь и дом для жены и маленькой дочки тоже строит своими руками. Окружающие шутят: в жизни Вылегжанина две любви: семья и «железо». Вот такие Кулибины есть у нас в АТХ!